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達比修有和遊騎兵隊頭號捕手A.J. Pierzynski怎麼了？總教練Ron Washington不願正面回應，但最近4次達比修免出門先發，捕手都是Geovany Soto。
事件起因是9月4日對哪裡買運動家隊之戰，達比修投5局被敲5安、包括2轟，還有6次保送，失5分，吞下本季第7敗，那場比賽捕手是Pierzynski，當投手教練Mike Maddux喊暫停時，Pierzynski也想上丘參與討論，但達比修作手勢叫他回去本壘後面蹲好。自那場比賽後，達比修就換搭擋。
「該給Soto上場機會，」Washington解釋調度，「他跟達比修搭配效果不錯，如果你不信，看看對上光芒隊的那場比賽，是Soto幫達比修度過危機。」
這位教頭不希望被解讀為「質疑Pierzynski」，因此發言十分小心。「我要是多說些什麼，恐怕會節外生枝。不如去看看達比修前9場先發、拿下7勝1敗戰績，那時他的捕手是誰？Pierzynski是也。」
從數據來看，達比修跟兩位捕手搭配的防禦率送禮差不多，和Pierzynski合作時2.80、與Soto聯手時則是2.81。
下面附上一則新聞讓大家了特惠解時事
睽違9年，奧迪終於推出全新第2代A5及A5 S，且一併推出高性能型號的S5。奧迪台灣總裁萊恩今（16）日在奧迪新車展示會表示，雖然去年奧迪在德系3大豪華品牌競爭成績較低迷，但今（2017）年奧迪已準備用每月1車全力搶回市占率，且會提前預售、以防堵德系競爭對手的同級車上市。
萊恩指出，近幾年台灣在車市的消費量正穩定成長，他很看好未來每月1車的行銷方式，而且對自家產品有信心。以A5而言，他認為是奧迪經典車型配上跑車般的高性能表現，而且還有房車般的豪華內部空間跟最先進的全數位虛擬座艙，再加上全新汽油動力編成和全車系標配7速段的雙離合器、自手排變速箱等產品優勢，他表示，這些優勢恰巧符合一般家庭的需求。
至於高性能型號的S5，萊恩大力推薦其內裝的V6雙渦流渦輪增壓汽油引擎，因為重新設計的V6引擎較過去輕14公斤，且在汽門伸程控制系統的可變汽門精準控制下，可具備更出色的動力，不僅可爆發出最大354匹英制馬力，還能在中低轉速域爆發出500Nm（牛頓米）的扭力峰值，加速至時速百公里更僅需4.7秒，「這不是作夢，這是真實的跑車內裝，保時捷就是用這款引擎。」
目前A5最低預售價為230萬元，而A5 S系列最低預售價為278萬元，至於頂規性能的S5預售價則是350萬元起跳。萊恩表示，若以預售價來說，平均車價微幅上揚5%，但若以一台全新改款的車款來說，等於是沒有什麼調漲。
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